Diseño de materiales granulares estabilizados con asfalto espumado

Abstract

Una condición necesaria para garantizar un buen desempeño y eficiencia de los materiales componentes de estructuras de pavimentos, es contar con procedimientos de laboratorio para el diseño y evaluación del desempeño que logren ser representativos de las condiciones reales a las que será sometido el material. Así mismo, el mejoramiento de materiales de baja calidad o subproducto de procesos de intervenciones en carreteras para ser reutilizados y reciclados, toma cada vez más auge por razones ambientales y económicas al escasear las fuentes de materiales. Recientemente en Costa Rica se ha valorado el uso de asfalto espumado para la estabilización de materiales granulares y capas asfálticas recicladas como alternativa para la rehabilitación en rutas de alto volumen de tránsito. Uno de los retos para la correcta implementación de esta técnica es el desarrollar una metodología de diseño y de especificaciones para el aseguramiento de la calidad que discrimine acertadamente los materiales que tendrán un comportamiento adecuado de los que no, tomando en cuenta las condiciones climáticas propias del país, caracterizados por humedad y precipitaciones altas en muchas regiones. La siguiente investigación busca proponer elementos para desarrollar una guía y especificaciones técnicas de diseño en laboratorio para materiales granulares estabilizados con asfalto espumado.

A necessary condition to guarantee a good performance and efficiency of the material components of pavement structures is to have laboratory procedures for the design and evaluation of the performance that can be representative of the real conditions to which the material will be subjected. Likewise, the improvement of materials of low quality or byproduct of processes of interventions on roads to be reused and recycled, takes more and more boom for environmental and economic reasons by scarce sources of materials. Recently, in Costa Rica, the use of foamed asphalt for the stabilization of granular materials and recycled asphalt layers has been valued as an alternative for rehabilitation in high volume traffic routes. One of the challenges for the correct implementation of this technique is to develop a methodology of design and specifications for quality assurance that correctly discriminates the materials that will have an adequate behavior from those that do not, taking into account the climatic conditions of the country, characterized by humidity and high rainfall in many regions. The following research seeks to propose elements to develop a guide and technical specifications of design in laboratory for granular materials stabilized with foamed asphalt.