DESEMPEÑO DE LOS MUROS DE GAVIONES EN LAS ZONAS 1-7, RUTA NO.2 Y ZONA 4-2 RUTAS NO. 168 Y 137 LICITACIÓN PÚBLICA NO. 01-2005

Abstract

Este informe tiene como objetivo Informar a las autoridades de indicadas en la Ley No. 8114, los aspectos que califican como oportunidades de mejora en cuanto al desempeño de de cuatro muros de gavión construidos en las rutas No. 2, 168 y 237 de las zonas 1-7 y 4-2, como parte de las actividades de conservación vial ejecutadas mediante la licitación LP-01-2005 “Conservación de la Red Vial Nacional Pavimentada por Precios Unitarios” En las Rutas No. 2, 168 y 237, se evaluaron cuatro muros de gaviones. De estos muros, dos construidos en la ruta No. 2 presentaban agrietamientos en la superficie de ruedo adyacente y los dos restantes construidos en la ruta No. 168 y No.237 respectivamente estaban fallados. Se evidenció que los muros pertenecientes a la Zona 1-7, contaban con estudio geotécnico, análisis de estabilidad y esquema de diseño de la estructura de gaviones aprobados por la Administración previo a su construcción. En el caso de los muros de gaviones de las Rutas 168 y 237 no se pudo evidenciar la existencia de tales documentos en la Dirección de Conservación Vial y la Organización de Inspección de la zona 4-2.

This report aims to inform the authorities indicated in Law No. 8114, aspects that qualify as opportunities for improvement in terms of the performance of four gabion walls built on routes No. 2, 168 and 237 of the zones. 1-7 and 4-2, as part of the road conservation activities carried out through the tender LP-01-2005 "Conservation of the National Road Network Paved by Unitary Prices" In Routes No. 2, 168 and 237, were evaluated four walls of gabions. Of these walls, two built on Route No. 2 had cracks in the adjacent ring surface and the remaining two constructed on Route No. 168 and No. 237 respectively were faulted. It was evidenced that the walls belonging to Zone 1-7, had a geotechnical study, stability analysis and design scheme of the gabion structure approved by the Administration prior to its construction. In the case of the gabion walls of Routes 168 and 237, the existence of such documents could not be evidenced in the Road Conservation Directorate and the Inspection Organization of zone 4-2.