Evaluación de la red víal cantonal: diagnóstico y análisis de tramos homogéneos red víal cantonal de Tilarán

Abstract

De acuerdo con las distintas pruebas al pavimento y conteos vehiculares efectuados durante el año 2010 en el cantón de Tilarán (en las localidades de Tierras Morenas, Los Ángeles, Tronadora, Arenal y Quebrada grande, específicamente), se elaboró un diagnostico de la red vial cantonal de la zona, con el principal objetivo de determinar tramos homogéneos por medio de los cuales se proponen soluciones a secciones de carretera que presentan características estructurales similares. El análisis se desarrollo para un total de 17 km y contempló pruebas de deflectometría, índice de Regularidad Internacional (IRI), conteos vehiculares y sondeos a cielo abierto. Se consideró pertinente seccionar la red vial cantonal analizada en un total de 46 tramos homogéneos, de los cuales según los ensayos de deflectometría de ese año, se obtuvo como resultado que un 70% de estos (11,2 km) presentaba un nivel avanzado de deterioro, y que únicamente 8 tramos fueron ubicados en la categoría de "buena condición estructural". Además, en relación a la condición funcional de la red, se determinó que para el año 2010, un 52% (8,9 km) se encontraba en malas condiciones, y solamente un tramo presentaba buen estado, mientras que el resto de la red, es decir, un 47% equivalente a 7,9 km estaba catalogado en un estado regular ( con un IRI entre 3,6 y 6,4 m/km). Uno de los productos más importantes que se incluye en el análisis es la propuesta del tipo de intervención general (mantenimiento, refuerzo estructural o reconstrucción) basada en el estado de cada uno de los tramos homogéneos durante el año 2010, y que deberían ser validadas para poder emplearse actualmente. La información contenida en este informe es una herramienta útil para una eficiente y eficaz gestión de los recursos que dispone el municipio para el mantenimiento y la mejora de la red vial que administra.

According to several tests made to the pavement and vehicle counts during 2010, in the county of Tilarán (in the towns of Tierras Morenas, Los Angeles, Tronadora, Arenal, and Quebrada Grande, specifically), a diagnosis of the cantonal road network of the area was developed, with the main purpose to determine homogeneous sections by which solutions are proposed to the road sections with similar structural characteristics. The analysis was developed for a total of 17 km and considered deflectometry tests, International Roughness Index (IRI), vehicle counts and open pit sampling. It was considered pertinent dividing the cantonal road network analyzed in a total of 46 homogeneous sections, which according to deflectometry tests of that year, it resulted that 70% of these (11,2 km) presented an advanced level deterioration, and only 8 sections were placed in the category of "good structural condition". Furthermore, with regard to the functional condition of the network, it was determined that by 2010, 52% (8,9 km) was in poor condition and only had one good section, while the rest of the network , i.e. 47% equivalent to 7,9 km, was listed in regular condition (with an IRI between 3,6 and 6,4 m/km). One of the most important products included in the analysis is the proposal of a general intervention (maintenance, structural reinforcement or reconstruction) based on the condition of each of the homogeneous sections in 2010, and should be validated to be able for currently be used. The information in this report is a useful tool for a efficient and effective management of the resources available to the municipality for the maintenance and improvement of the road network that it manages.