CLASIFICACIÓN DE LOS RESULTADOS OBTENIDOS POR EL DEFLECTÓMETRO DE IMPACTO PARA LA EVALUACIÓN ESTRUCTURAL DE LA RED VIAL CANTONAL DE COSTA RICA

Abstract

Actualmente, en Costa Rica se han definido categorías para la clasificación de la capacidad estructural con base en los resultados de la deflectometría de impacto para la red vial nacional. Sin embargo, la realidad cantonal en cuanto a niveles de transito y estructuras de pavimentos es otra, por lo que es necesario generar nuevas categorías que reflejen las características de la red vial cantonal. En este estudio se presenta la metodología, análisis y resultados obtenidos en la determinación de las categorías para la clasificación de la capacidad estructural con base en las deflexiones obtenidas por el deflectómetro de impacto en rutas asfaltadas cantonales, las cuales se encuentran relacionadas con diferentes niveles de tránsito. Con la aplicación de las nuevas categorías se obtienen estrategias de intervención acorde a los niveles de servicio esperados y presupuestos Municipales.

Currently, in Costa Rica have been defined categories for classifying the structural capacity based on the results of the falling weight deflectometer for the national road network. However, the cantonal reality of traffic levels and pavement structures is different, so it is necessary to create new categories that reflect the characteristics of the cantonal road network. In this study is presented the methodology, analysis and results achieved in determining the categories for classifying the structural capacity based on deflections obtained by the falling weight deflectometer in cantonal paved roads, which are related to different transit levels. With the application of new categories there are obtained intervention strategies regarding with the expected service levels and municipal budgets.