Informe de inspección y monitoreo de taludes Ruta Nacional 226

Abstract

Este informe tiene como propósito realizar una evaluación preliminar de los taludes a lo largo de la Ruta Nacional 226. Los resultados de esta evaluación ofrecen información valiosa para identificar las condiciones de sitios específicos durante el período de la evaluación. Además, se proporcionan recomendaciones generales para el mantenimiento de los taludes y la prevención o mitigación de posibles deslizamientos. La evaluación específica de la condición de estabilidad de los taludes de esta ruta comenzó en febrero de 2024, identificando 77 sitios con evidencia de inestabilidad distribuidos a lo largo de toda la ruta, donde el tramo que concentra la mayor cantidad de puntos se ubica entre los estacionamientos 31+000 al 37+000 (38 puntos), que corresponde al tramo localizado entre el cementerio de San Antonio y el Beneficio Puente Tarrazú. Los resultados de esta evaluación fueron presentados en el informe EIC-Lanamme-INF-0815-2024 de agosto de 2024. Es importante mencionar que en esta evaluación se implementó el uso de la herramienta RC- 583 “Herramienta del LanammeUCR para la inspección simplificada de taludes” V01 que consiste en un levantamiento rápido, en el cual se almacena únicamente la fecha del levantamiento, coordenadas exactas del sitio y una fotografía de la condición. Por su parte, en el presente informe se presentan los resultados de la gira de monitoreo realizada en marzo de 2025 en esta ruta. En estas visitas se identificaron 8 puntos con evidencias de inestabilidad utilizando la herramienta RC-583, localizados entre los estacionamientos: 19+364 hasta 36+945. No obstante, debido a la limitación encontrada en esta carretera de montaña en cuanto a espacios disponibles para estacionar el vehículo sin obstruir el flujo del tránsito, sin poner en riesgo la vida de los operarios de las inspecciones y de los usuarios de la carretera, no fue posible aplicar la herramienta RC-545 “Herramienta del LanammeUCR para la inspección detallada de taludes” V02 bajo la metodología descrita en el instructivo IT-IN-05 "Procedimiento para inspección de taludes" V03, desarrollado por el Programa de Ingeniería Geotécnica (PIG) del LanammeUCR. De manera general se resalta que la mayoría de los taludes existentes carecen de sistemas adecuados para el control de la escorrentía superficial, por lo que se recomienda implementar medidas integrales de mitigación para detener y evitar la erosión de la cara de los taludes, así como, colocar sistemas para el control de la escorrentía superficial y evitar que se magnifiquen los problemas de estabilidad que fueron observados. Es importante enfatizar que estos resultados corresponden a una inspección visual realizada en un momento específico y constituye un insumo inicial para los análisis definitivos y para la toma de decisiones finales. Se insta a realizar un estudio completo por un profesional en geotecnia designado por la Administración para emitir propuestas e implementar obras de estabilidad de taludes, en caso de ser necesarias. El objetivo final es garantizar la seguridad y eficiencia del tránsito en esta ruta nacional, promoviendo el bienestar de los usuarios y contribuyendo al desarrollo sostenible del país. Se insta a la Administración a realizar estudios geotécnicos exhaustivos, con la exploración geotécnica requerida, y a considerar todas las variables para tomar decisiones informadas y seguras. Por último, es de interés de esta institución conocer su opinión sobre el servicio y producto recibido, por lo que le instamos a realizar la “Encuesta de satisfacción de los servicios brindados por el Organismo de Inspección del LanammeUCR”, la cual puede ser llenada mediante el siguiente enlace o mediante el acceso al siguiente código QR: https://forms.office.com/r/SJ73aKhKDe.