Informe de inspección. Inspección N° 2 de la construcción del proyecto de diseño, rehabilitación y ampliación del puente sobre el Río Virilla en la Ruta Nacional N° 32

Abstract

Este informe presenta las observaciones que surgen de la inspección realizada los días 8 y 9 de noviembre al taller de fabricación de las vigas del proyecto de rehabilitación y ampliación del puente existente sobre el Río Virilla en Ruta Nacional n.º 32. A partir de la inspección realizada, surgen las siguientes observaciones: a) Se observaron algunas diferencias entre los planos de taller y los planos constructivos del puente en su versión del 29 de septiembre del 2023. b) Se observaron en sitio incumplimientos de los planos de taller, como diferencias en el espaciamiento de refuerzo transversal mayor al requerido, eliminación de ganchos para el acomodo de dispositivos de anclaje, modificación del armado de la varilla tipo V6 y V7 para el acomodo de los dispositivos de anclaje, tensado del ducto inferior de las vigas al 100 % con una resistencia a compresión del concreto de aproximadamente 250 kg/cm2 y la aplicación de una capa de pintura de protección a los primeros 50 mm del lecho inferior del refuerzo transversal y longitudinal. c) Se observaron incumplimientos a la normativa vigente, como prácticas de curado distintas a las señaladas en la normativa CR-2020 y AASHTO LRFD 2017 y labores de vibrado con dispositivo de tipo aguja de forma incorrecta. d) Se observaron deficiencias en los elementos colados, como óxido en las placas de apoyo de las vigas, óxido en los dispositivos de anclaje del presfuerzo, óxido en la sección expuesta del presfuerzo y nidos de piedra en el ala inferior de las vigas Al respecto, se recomienda ejecutar las siguientes acciones: 1. Solicitar a la administración la justificación por parte del contratista y aprobación por parte del diseñador de las modificaciones realizadas a las vigas con respecto a planos constructivos y de taller. 2. Solicitar a la administración una revisión por parte del diseñador del espaciamiento de acero transversal superior a lo indicado en planos de taller y la corrección de dicho espaciamiento en los elementos que están siendo armados antes de colar. 3. Solicitar a la administración la aprobación por parte del diseñador para el proceso de traslado de las vigas inmediatamente después del desmolde. 4. Cumplir con lo indicado en CR-2020 en cuanto a curado de muestras para ensayos de resistencia a la compresión del concreto, así como cumplir con lo indicado en AASHTO LRFD 2017 y ACI 301S-10 en cuanto al curado de las vigas. 5. Solicitar una respuesta por escrito a la administración en la que se indique el procedimiento seguido para el vibrado del concreto y la metodología de aseguramiento de la calidad de dicho vibrado. 6. Solicitar los procedimientos para la eliminación del óxido en elementos de acero (dispositivos de anclaje del acero de presfuerzo y placas de apoyo), así como los criterios de aceptación o rechazo del presfuerzo antes de su colocación en el elemento. 7. Solicitar el procedimiento seguido para la reparación de nidos de piedra y las especificaciones técnicas del material utilizado para dicha tarea.