Evaluación de la ed vial cantonal de Valver Vega: caracterización de la estructura del pavimento

Abstract

Este estudio forma parte de los entregables desarrollados a partir del Convenio de Cooperación entre la UCR y la Municipalidad Valverde Vega, en el cual se contempló el análisis de las principales rutas de la red vial cantonal (28,8 KM). En el 2018 con el objetivo de caracterizar la estructura del pavimento, se ejecutaron 21 sondeos sobre la red vial analizada. Se midieron los espesores de las capas que conforman la estructura del pavimento, además de determinar el tipo de material y la capacidad de soporte (CBR) que posee tanto la subrasante como la base granular. El análisis de datos indica que el 71% de los sondeos realizados a la subrasante corresponden a suelos limosos o arcillosos, con comportamiento mecánico deficiente como material para caminos, además el 48% de los sondeos poseen una capacidad soportante regular y el 38% una capacidad soportante de pobre a regular. También se analizaron 12 muestras de base granular, obteniendo que más del 80% de las muestras son materiales caracterizados en general por poseer buena resistencia con un CBR mínimo de 80 que establece el CR-2010 y poseen además una elevada cantidad de finos, lo cual los califica como materiales deficientes para ser empleados en carreteras como base. Este informe complementa los resultados entregados en noviembre del año 2018, los cuales trataban de la evaluación y diagnóstico del estado de la red cantonal Valverde Vega. Los informes referentes a la caracterización de la red fungen como herramientas útiles, permitiendo una eficiente y eficaz gestión de los recursos que dispone el municipio para el mantenimiento y la mejora de la red vial que administra.

This study is part of the products from the Cooperation Agreement between the University of Costa Rica and the Municipality of Valverde Vega, which included the analysis of the main routes of the road network (28.8 km). During 2018, 21 soil samples were extracted to characterize the pavement structure, and the thickness of each pavement layers were measured. In addition, the type of material and the bearing capacity (CBR) of the soil and the granular bases were obtained. The results of the analysis show that 71% of the soil samples are silty or clayey soils, with poor mechanical behavior as a material for roads, in addition 48% of the soil samples have a regular bearing capacity and 38% have a poor or regular bearing capacity. Likewise, 12 samples of granular base were analyzed, and more than 80% of the samples are materials with good shear resistance, are semipermeable to permeable and have low compressibility characteristics; however, no one meets a CBR of 80, which is set in the CR-2010 as the minimum CBR value for granular bases; also the samples have a high amount of fines, which qualifies them as deficient materials to be used on roads as a granular base. This study complements the results delivered in November 2018, which included the condition diagnosis and evaluation of the main routes of the cantonal road network of Valverde Vega. The information in this report is a useful tool for efficient and effective management of the resources that the local government has for the maintenance and improvement of their road network.