Proyectos de rehabilitación: Accesos a la Universidad de Costa Rica. La Cosecha – Guadalupe. Calle Siles – Lourdes. Lourdes - Sabanilla

Abstract

El presente informe comprende la elaboración de planos y especificaciones para la Segunda Etapa de los Proyectos de Rehabilitación Vial. Se sub-divide en cuatro proyectos localizados en la provincia de San José, formados por calles urbanas que alimentan tránsito para el sistema principal de carreteras de peaje con una longitud total de 7,89 km. Específicamente son: seis rutas de acceso a la Universidad de Costa Rica con una longitud de 3,71 km, La Cosecha – Guadalupe con una longitud de 1,35 km, Calle Siles – Lourdes con una longitud de 0,80 km y Lourdes – Sabanilla con una longitud de 2,03 km. El objetivo de este informe es analizar la estructura del pavimento existente y dar la asistencia técnica necesaria para la rehabilitación y reconstrucción de la carretera. Se realizaron nueve trabajos específicos: revisión preliminar y diagnóstico, muestreo de campo, pruebas de laboratorio, diseño del pavimento, descripción del proyecto y mapas, planos (esquemáticos lineales), secciones transversales, especificaciones y sumario de cantidades. En cuanto al estudio de tránsito, se basó en datos suministrados por el Departamento de Estudios Básicos de la Dirección General de Planificación del Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT).

This report includes the preparation of plans and specifications for the Second Stage of Road Rehabilitation Projects. It is sub-divided into four projects located in the province of San José, formed by urban streets that feed traffic for the main system of toll roads with a total length of 7.89 km. Specifically they are: six access routes to the University of Costa Rica with a length of 3.71 km, La Cosecha - Guadalupe with a length of 1.35 km, Siles Street - Lourdes with a length of 0.80 km and Lourdes - Sabanilla with a length of 2.03 km. The purpose of this report is to analyze the structure of the existing pavement and provide the necessary technical assistance for the rehabilitation and reconstruction of the road. Nine specific works were carried out: preliminary and diagnostic review, field sampling, laboratory tests, pavement design, project description and maps, linear schematics plans, cross sections, specifications and summary of quantities. As for the traffic study, it was based on data provided by the Department of Basic Studies of the General Directorate of Planning of the Ministry of Public Works and Transportation (MOPT).