Determinación de parámetros de carga para diseño estructural de pavimentos en Costa Rica

Abstract

Con el Proyecto de Investigación se busca la determinación de los parámetros de carga más representativos en el diseño estructural de los pavimentos utilizados en las carreteras de Costa Rica. La información recopilada servirá como insumo a la futura Guía de Diseño Estructural de Pavimentos de nuestro país. Específicamente, el proyecto se enfoca en: a) evaluar la información de tráfico recopilada por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), b) realizar estudios de campo para recopilar datos de tránsito promedio diario (TPD) por tipo de vehículo y recopilar parámetros y estadísticas de flujo y velocidades de operación utilizando contadores neumáticos y c) generar parámetros y estadísticos de tránsito requeridos para el diseño estructural de pavimentos en la Red Vial Nacional Primaria de Costa Rica. En este informe se presentan los resultados obtenidos en la primera fase de la línea de investigación para la determinación de parámetros de carga para el diseño estructural de pavimentos de Costa Rica; se han recopilado datos de campo sobre los cuatro principales parámetros: la carga, la presión de inflado, la desviación lateral y el tránsito vehicular. Se realiza un análisis de los datos de los proyectos de investigación que desarrolla la Unidad de Materiales y Pavimentos, la Unidad de Seguridad Vial y Transporte del PITRA – LanammeUCR y de los trabajos finales de graduación de la Escuela de Ingeniería Civil de la UCR.

This research project pursues the determination of the more representative load parameters in the structural design of pavements used in Costa Rican roads. The gathered information will serve as an input to the future Guide of Structural Design of Pavements of our country. Specifically, the project is focused on: a) evaluating the traffic information gathered by the Ministry of Public Works and Transport (MOPT), b) making field studies to gather average daily traffic (ADT) data per vehicle type and to gather traffic parameters and statistics required for the structural design of pavements in the Primary National Road Network of Costa Rica. In this report, the results obtained in the first phase of the investigation line to determine the load parameters for the structural design of pavements in Costa Rica, are presented; field data about the four main parameters: the load, the inflation pressure, the lateral deviation and the vehicle traffic, has been gathered. An analysis is made using the data from the research projects developed by the Pavements and Materials Unit, the Road Safety and Transport Unit of the PITRA – LanammeUCR and the final graduation papers of the UCR’s Civil Engineering School.