Evaluación de la condición de la Ruta Nacional n° 256, Hone Creek - Manzanillo

Abstract

El objetivo de este informe de auditoría técnica es realizar una auscultación visual de la condición actual del tramo de la Ruta Nacional No.256 del sector Hone Creek a Manzanillo, específicamente hasta la Reserva Nacional Gandoca Manzanillo. Por otro lado, se requiere contrastar esta condición de la vía. Las principales observaciones encontradas fueron: • El tramo auditado no permite un nivel de servicio aceptable, pues presenta diferentes tipos de superficie de ruedo pasando de lastre a tratamiento superficial o carpeta asfáltica delgada y con deterioro. • En general el tramo presenta importante nivel de deterioro de la superficie de ruedo. • Deficiente señalización preventiva. • Puentes con dimensiones menores al ancho de calzada, sin barandas y señalización preventiva, así como sin sistema de contención en los accesos. • Ineficiente sistema de drenajes superficial. • Se han realizado intervenciones con sobre-capa asfáltica, que no cubren el ancho total de la calzada, dejando una grada longitudinal en la vía. En virtud de ello se proponen las siguientes recomendaciones: • Atender de forma inmediata las necesidades de seguridad vial. • Plantear intervenciones que consideren las condiciones reales de la ruta, así como homogenizar los tramos de la ruta. • Realizar los estudios pertinentes y los diseños adecuados para el sistema de alcantarillas, considerando las condiciones climáticas y topográficas de la zona. • Proveer la pendiente necesaria, transversal para la calzada y longitudinal para las cunetas, para encauzar adecuadamente las aguas de escorrentía fuera de la calzada. • Adoptar las especificaciones del CR-2010, para la bases granulares para pavimento asfáltico.

The purpose of this audit report is to perform a visual auscultation of the real condition of the section of National Route No.256 from the Hone Creek sector to Manzanillo, specifically to the Gandoca Manzanillo National Reserve. On the other hand, it is necessary to contrast this condition of the road. The main observations were found: • The audited section does not allow an acceptable level of service, since it presents different types of surface of a floor going from last to a superficial treatment or a folder with low density and with deterioration. • In general, the section presents a significant level of deterioration of the surface of the ring. • Deficient preventive signage. • Bridges with dimensions smaller than the width of the roadway, without guardrails and preventive signage, as well as a containment system at the entrances. • Inefficient surface drainage system. • Overlay interventions have been carried out, which do not cover the total width of the roadway, leaving a longitudinal slipway on the road. According to the following: • Immediately attend to road safety needs. • State the interventions that consider the actual conditions of the route, as well as homogenize the sections of the route. • Carry out the appropriate studies and the appropriate designs for the sewer system, considering the climatic and topographic conditions of the area. • Provide the necessary slope, transversal for the roadway and longitudinal for the ditches, to properly channel the runoff waters out of the roadway. • Adopt the specifications of CR-2010, for the granular bases for asphalt pavement.