LanammeUCR identificó aumentos significativos en el plazo y costo del proyecto de construcción del puente sobre el río Soncoyo
Se realizaron 10 visitas técnicas al sitio, se emitieron 10 notas informe y se recolectaron un total de 11 muestras de materiales
El Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica (LanammeUCR), realizó una auditoría entre febrero de 2025 y febrero de 2026 al proyecto de sustitución del puente sobre el río Soncoyo, en la ruta nacional 160 (conecta la Península de Nicoya y la costa sur de Guanacaste), la cual incluyó un análisis de las variaciones al diseño original, la calidad de los materiales y prácticas constructivas. Además, se identificaron oportunidades de mejora relacionadas con la planificación, la ejecución y la seguridad vial.
Este puente fue construido con fondos del Programa de Emergencia para la Reconstrucción Integral y Resiliente de Infraestructura (PROERI), y los hallazgos de la auditoría fueron comunicados de manera oportuna a la Administración. Durante el proceso constructivo se realizaron 10 visitas técnicas al sitio, se emitieron 10 notas informe y se recolectaron un total de 11 muestras de materiales, todo esto con el objetivo de contribuir a que la infraestructura que utilizarán las personas usuarias sea más segura y confiable.
A través del informe final EIC-Lanamme-INF-503-2026, se dieron a conocer los principales hallazgos:
- Se detectaron deficiencias en los estudios preliminares (las condiciones reales del suelo eran diferentes a las previstas en los estudios preliminares) que obligaron a modificar el diseño original de la obra, generando aumentos significativos en el plazo y el costo del proyecto.
- El rediseño de las fundaciones del puente provocaron que el presupuesto aumentara de ₡1.461 millones a ₡2.221 millones (aumento de 52 %), mientras que el plazo de ejecución pasó de 180 a 657 días (aumento de 265 %).
- En cuanto a la calidad de los materiales, los análisis realizados por el LanammeUCR muestran que tanto el acero de refuerzo, como el concreto utilizado cumplen en términos generales con las especificaciones técnicas del proyecto, lo que representa un aspecto positivo para la construcción del puente.
- Sobre las prácticas constructivas, el equipo auditor destacó aspectos positivos en la fabricación de vigas prefabricadas, como el adecuado control de calidad y la correcta colocación del acero de refuerzo. La auditoría también encontró oportunidades de mejora en las prácticas constructivas, específicamente en el procedimiento de curado de las muestras de concreto, el cual debe ajustarse a lo establecido en la normativa nacional para asegurar que los controles de calidad reflejen adecuadamente el comportamiento de la estructura.
- En materia de seguridad vial, el informe advierte que en el plan de manejo de tránsito no se definió con suficiente detalle las especificaciones de las barreras temporales de protección, ni los sitios donde debían instalarse. El LanammeUCR recomienda fortalecer estos aspectos para brindar una mayor protección tanto a las personas usuarias de la vía como a quienes laboran en el proyecto durante la etapa constructiva, esta también es una recomendación aplicable a futuros proyectos.
Recomendaciones:
Como resultado de la auditoría, el LanammeUCR realizó algunas recomendaciones generales como:
- Fortalecer la calidad de los estudios previos al diseño de futuros proyectos.
- Determinar la responsabilidad de los imprevistos presentados.
- Mejorar los procedimientos de control durante la construcción.
- Exigir especificaciones técnicas más rigurosas para los elementos de seguridad vial temporales en obras de puentes.
Mensaje final:
Con estas observaciones y recomendaciones, el LanammeUCR busca contribuir a que las obras de infraestructura vial se desarrollen con mejores estándares de calidad, eficiencia y seguridad, en beneficio de todas las personas que utilizarán el nuevo puente sobre el río Soncoyo, ya que aunque los materiales y varias prácticas constructivas mostraron resultados satisfactorios, la auditoría evidenció que las deficiencias en los estudios preliminares y en la planificación de la seguridad vial impactaron la gestión del proyecto.
23 de julio, 2026.
Gabriela Contreras Matarrita.
Periodista. LanammeUCR.