LanammeUCR detecta deterioros prematuros en intervenciones realizadas en dos rutas nacionales de concreto ubicadas en Abangares y Moín
El Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica (LanammeUCR) realizó una auditoría a los trabajos de rehabilitación en dos carreteras nacionales de concreto: la ruta nacional 18, ubicada en el cantón de Abangares, en Guanacaste, y la ruta nacional 240, en Moín de Limón.
Como resultado de esta auditoría técnica, el LanammeUCR identificó deterioros prematuros en algunos sectores intervenidos y alertó oportunamente a la Administración sobre situaciones que podrían afectar la durabilidad de las obras y las condiciones de circulación si no se atienden de manera oportuna. La auditoría técnica realizada entre marzo de 2024 y diciembre de 2025 incluyó la revisión de documentos contractuales, las prácticas constructivas y el desempeño de los pavimentos de concreto en ambas rutas.
Estos son los principales hallazgos presentados a través del informe EIC-Lanamme-INF-0094-2026:
Deterioros prematuros:
- En la ruta 18, se identificaron varias losas nuevas, con menos de un año de construcción, que presentan grietas longitudinales, transversales, de esquina y diagonales. Estas fallas podrían afectar la comodidad y las condiciones del tránsito si no se atienden oportunamente.
- En la ruta 240, se detectaron losas con problemas en el acabado del pavimento asociados a variaciones en la textura superficial y a daños relacionados con la presencia de humedad, lo que puede disminuir la fricción de la superficie y afectar las condiciones de conducción, especialmente en condiciones de lluvia. Al momento de emisión del informe se verificó que las recomendaciones emitidas por el LanammeUCR para este caso ya habían sido atendidas.
Falta de aprobación y revisión de diseño de mezclas: Se identificó que en ambos proyectos se colocó concreto sin contar con diseños de mezcla debidamente aprobados o revisados por parte de la Administración, lo que genera incertidumbre sobre la calidad del material empleado.
Además, los ensayos de laboratorio detectaron incumplimientos en algunos parámetros técnicos. Se registraron muestras con resultados de módulo de ruptura (resistencia a la flexión del concreto) y asentamiento (indicador de la trabajabilidad del concreto) por fuera de los límites permitidos según el contrato.
Problemas constructivos: En ambas rutas se identificaron deficiencias en la colocación de dovelas y barras de amarre, elementos esenciales para la transferencia de cargas entre las losas. Una colocación inadecuada de estos elementos puede favorecer la aparición de grietas y reducir la vida útil del pavimento.
Deterioros sin atender: El LanammeUCR reiteró la necesidad de corregir y reparar las grietas identificadas en la ruta 18, ya que han pasado aproximadamente dos años desde que se reportaron los primeros deterioros. De acuerdo con las especificaciones contractuales, estas reparaciones deberían realizarse dentro de los plazos establecidos y sin costo adicional para la Administración.
Hallazgo positivo: En el informe también se destaca como un aspecto positivo las medidas implementadas en la Ruta 18 para evitar la pérdida de humedad del concreto al utilizar plástico sobre la base antes del colado, práctica que contribuye a mantener condiciones adecuadas de curado y mejorar la calidad final del concreto.
Recomendaciones del LanammeUCR:
- Garantizar que todo concreto colocado cuente con un diseño de mezcla debidamente aprobado.
- Aplicar las medidas contractuales correspondientes cuando no se cumplan las especificaciones de calidad.
- Corregir de inmediato los defectos superficiales y las fallas identificadas en las losas.
- Mejorar los procesos de inspección y fortalecer la estandarización de buenas prácticas constructivas.
- Sustituir las losas más deterioradas en la Ruta 18 con el fin de evitar afectaciones para los usuarios de la vía.
Los insumos aportados por el LanammeUCR a la Administración a través de sus informes buscan contribuir a fortalecer la toma de decisiones, mejorar las prácticas constructivas y promover una gestión más eficiente de los recursos públicos destinados a la infraestructura vial del país.
Las auditorías técnicas del LanammeUCR permiten identificar oportunidades de mejora en las obras viales, con el objetivo de asegurar que la inversión pública se traduzca en infraestructura segura, duradera y de mayor calidad para los usuarios.
19 de marzo, 2026.
Gabriela Contreras Matarrita.
Periodista. LanammeUCR.